TrafficQuest volgt innovaties in verkeersmanagement op de voet en houdt zich in dat kader bezig met de vraag hoe automatisch rijden de verkeersafwikkeling en verkeersmanagement… Lees verder »Kennishiaten van automatisch rijden in regulier verkeer
Vrijdag 1 april 2016 werd in de Innovatiecentrale in Helmond de eerste van in totaal drie regionale bijeenkomsten gehouden over stedelijk verkeersmanagment. De bijeenkomsten worden georganiseerd door Platform WOW, CROW, TrafficQuest en LVMB. Het doel is om kennis en expertise op het gebied van Stedelijk Verkeersmanagement te bundelen, gezamenlijk projecten en onderzoek uit te voeren, afspraken te maken over landelijke uniformiteit en de effectiviteit van Stedelijk Verkeersmanagement zichtbaar te maken bij bestuurders en beslissers. Meer informatie over deze bijeenkomst is vinden op de website van het Platform WOW.
Lees verder »Eerste regiobijeenkomst over stedelijk verkeersmanagmeent
Stedelijk Verkeersmanagement (SVM) zal in de toekomst een steeds grotere rol gaan spelen. Maar welke rol is dat? En hoe kan Stedelijk Verkeersmanagement helpen bij het faciliteren van de groeiende en veranderende vraag naar mobiliteit?
Verschillende organisaties constateerden dat de mogelijkheden van Stedelijk Verkeersmanagement nog niet voldoende worden benut. Er is meer aandacht en kennis nodig voor aspecten als parkeren, fiets en tijdelijke situaties zoals evenementen. Daarom hebben Platform WOW, CROW, TrafficQuest en het Landelijk Verkeersmanagementberaad (LVMB) een werkgroep Stedelijk Verkeersmanagement opgericht en ingebed onder het LVMB.
Lees verder »Regiobijeenkomsten stedelijk verkeersmanagement
Verkeersmodellen worden in Nederland veelal gebruikt om effecten van maatregelen gericht op het verbeteren van de verkeersafwikkeling vooraf in te schatten. De maatregelen kunnen variëren… Lees verder »Overzicht verkeersmodellen
Het CIVITAS Initiatief is in 2002 gelanceerd en heeft tot doel om steden te helpen om ambitieuze maatregelen en beleid op het gebied van verkeer… Lees verder »Handreiking ITS en stedelijk verkeersmanagement van CIVITAS
Donderdag 5 november 2015 werd in Zwolle het Nationaal Verkeerskundecongres 2015 gehouden, met als thema ‘Durf te kiezen’. In de plenaire sessie werd door een… Lees verder »Nationaal Verkeerskundecongres 2015
Van 31 mei tot 5 juni 2015 heeft TrafficQuest een studiereis ondernomen naar Oostenrijk en Zwitserland. Het doel van de reis was om te kijken… Lees verder »Studiereis Oostenrijk-Zwitserland
Het toepassen van een flexibele indeling van de rijstroken bij geregelde kruispunten kan soms goed zijn voor de verkeersafwikkeling, maar soms ook niet. Dat laat het door TrafficQuest ondersteunde onderzoek van Frank Anema zien. Hij studeerde onlangs af op dit onderwerp met een rapport getiteld “Model-predictive control of the lane configuration at signalized intersections”.
Flexibele rijstrookindeling
Momenteel zijn er vijf kruispunten in Nederland ingericht met een flexibele rijstrookindeling. Dat wil zeggen dat gedurende een bepaalde periode van de dag er een extra rijstrook voor een drukke richting op het kruispunt beschikbaar is en diezelfde rijstrook is gedurende de rest van de tijd beschikbaar voor een andere richting.
Donderdag 1 oktober 2015 was het IJsseldelta center in Zwolle het toneel van de landelijke dag ‘wegbeheerders ontmoeten wegbeheerders’ en ‘water ontmoet water’ (WOW). Naast… Lees verder »Landelijke WOW-dag 2015
Tijdens de ‘International Conference on Surface Transportation System Resilience to Climate Change and Extreme Weather Events’ van de Amerikaanse Transportation Research Board overhandigt Kees van… Lees verder »Klimaatadaptatie en TrafficQuest